北京办理etc推广新闻

接下来为大家讲解北京办理etc推广新闻，以及北京etc办理流程涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么银行现在不愿办ETC了
• 2、为什么那么多车宁愿高速排队,也不办ETC?原来这才是真相
• 3、用ETC的注意!有人已损失2万!多地车主中招!

为什么银行现在不愿办ETC了

银行不愿办理ETC的原因主要有以下几点： 成本因素 办理ETC需要相应的设备投入和后期维护，银行需要为此投入一定的资金。此外，银行还需要安排专门的人员负责ETC业务，这增加了银行的人工成本。而在当前竞争激烈的金融市场环境下，银行需要权衡收益与成本，因此并非所有银行都愿意大力推广ETC业务。

各银行现在不办理ETC的原因是高速公路通行费收费方式出现变化，以后可能不用ETC收费了。政策出现变化，导致银行现在暂停办理ETC业务了。起初ETC业务的办理是需要办理人持个人身份证件及行驶证等证件到当地开展ETC业务的网点申请，填写信息，绑定***消费两次后，领取ETC安装设备。

这是因为对于银行来说，现在ETC不是主推业务了，部分银行网点可能确实是存在设备不足，或者说，没有及时申请调配的情况。再加上有专门的银行网点来办这个事情了，自然也就心安理得了。读书的时候，老师分配任务说：“这个事情你找学习委员。”其他班委对这个事情也就没有那么上心了。

银行没设备 对于银行来说，现在etc不是主推业务了，部分银行网点可能会存在设备不足，或者说，没有及时申请调配的情况。没有给银行带来收益 银行认为ETC业务可以给它们带来较高的收益，但其实银行打错了算盘，ETC业务并没有带来收益，相反，银行承担了大量OBU设备的***购成本，亏损了。

背后的原因不难理解。首先，银行附加条件繁多，看似免费的ETC设备往往需要绑定***或储蓄卡，甚至要求存入资金。其次，业务员可能隐藏了更换设备的条件限制，如使用期限，而免费设备的质量问题也使得更换不易。这使得车主在想更换时陷入困境。

为什么那么多车宁愿高速排队,也不办ETC?原来这才是真相

1、第二，不利于走账。现在有不少汽车是属于公司名下的，以往走高速过人工通道时候就可以拿到准确的票据方便回公司报账，假如办理了ETC之后如果想要拿到过路***还需要额外的去办理，这对于很多车辆共用的公司来说比较麻烦。第三，个别ETC需要预存押金。

2、很多人不办ETC的第一个原因，是对ETC印象不好。早期ETC办起来，手续很麻烦的，必须自己去银行办个***，然后再提交身份证、驾驶证、保单等等资料去申请。申请通过之后，还要自己再预约，到特定的安装地点，安装ETC需要的车载设备OBU。整个过程和老底子生孩子还要打个准生证，然后去医院待产一样的麻烦。

3、花费更多。一些细心的网友发现，在某些路段的高速公路上，办理ETC的费用比没有办理ETC的费用更高。这种情况让很多网友感到不平衡。因为办理ETC的初衷是为了让自己更方便地出高速，但如果是以更高的费用为代价，那么有些人会觉得排队也挺好的。注销麻烦。

4、ETC有打折 宁愿排队都不办etc，为了省钱这种说法是完全错误的，因为etc缴费不仅仅更加方便，而且还有打折。比如说你人工交费的话，可能需要100块钱的高速费，但是你使用etc可能只需要95块钱，甚至更便宜。

5、报销不方便 一般的有车族不想办理ETC主要是因为平时也不怎么上高速，所以用的少。节假日高速免过路费政策的推行更是让车主没有了旅游排队缴费的顾虑。当然了一些企事业单位里面因为业务上的事经常需要上高速，但那些司机也不愿意办理。原来是经过ETC缴费是没有***的，没有凭证报销起来极其困难。

用ETC的注意!有人已损失2万!多地车主中招!

比如说日本，？高速公路在最开始的布局上就会偏向于ETC，就算小型高速公路只有3条收费口，那也？一定会有ETC收费通道。虽然我国高速收费站也在不断增加ETC收费口，但还是有不少地方的ETC收费口明显少于人工收费口。

车主经过ETC收费口处时，应该尽量保持20km/h以下的车速，防止感应失败和保证安全通过。通过ETC时要保证每辆车至少有10米以上的距离，同时观察旁边车道车辆通行情况，如果有车辆提前等候故意不通行，车主就要加点小心了。

如果你在的收费站并没有隔离口变道，那就只能执行第2步：倒车。可以在保证安全的情况下和后方来车的车主沟通商量一下，为了交通通畅，可以让其他车主先倒车在旁边让个道给你，之后你再慢慢倒车出去，要不然大家的车都会堵在这个路口了。不过若明令禁止倒车可以执行第3步。

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